蓄电池一线三甲名牌 瓦尔塔 风帆 统一GS

1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套

其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德

尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把品

牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被迫把工厂搬迁至浙

江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。

2. 风帆蓄电池。风帆是中船重工控股的军工产品企业，其产品配套国

产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥车、动车组备用电源

等。

在汽车领域，配套一汽大众、奥迪，上海大众、通用别克、北京现

代、东风、悦达起亚、长城、奇瑞、宇通客车等车企。

其特点是原材料采用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定，性价比高，在

汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当于饮料行业的

康师傅、可口可乐

3、统一GS蓄电池是中日合资品牌，其从90年代开始就在大陆销售，

忠实客户较多，特别是货车、工程车司机多为统一的忠实用户。统

一的卡车、工程车干荷大电池采用真空密封技术，加水后，上电

快，即使在寒冷的冬季，依然毫无压力，无人能及。其免维护

轿车用蓄电池，使用寿命一般，性价比一般。主要给日本本田、丰

田、日产车配套，YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌。

蓄电池二线品牌

1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业，经营灵活，在二线品牌中排名第一。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时风农用车，占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势，质量相对可靠，性价比高，配置较高、用电量较大的轿车不太适合。

2、德尔福蓄电池。2006年德尔福中国破产后，2011年美国德尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权，没有生产工厂，从骆驼等厂家代工生产，品牌有一定知名度，价格自然比骆驼等稍高，性价比低。

3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商，主要为进口奥迪

A8、辉腾等配套。目前国内埃克塞德和德尔福一样，采用代工生

产，质量不错，性价比较低。

4、日立蓄电池。2003年成立的中日合资厂家，工厂在东莞，主要为

广州本田配套，质量不错，目前市场上占有率较低。

5、博世蓄电池。博世是世界一流的汽车零部件供应商，其汽车电子零

部件几乎处于垄断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代

工生产，性价比较低。

6、ACDELCO AC德科蓄电池，AC是美国通用旗下的汽车零部件供应商，别克、雪佛兰、GMC汽车上的零部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工，在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者三线厂家代工，性价比较低。

蓄电池三线品牌。

蓄电池三线品牌较多，多为民营或者合资企业，经营方式主要是为一些洋品牌代工或者为国际市场出口。

1、DF阿波罗蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为DF。

2、LD力度蓄电池。主要业务是代 工，自有品牌为LD。

3、红冠蓄电池。由其它厂家代工，没有生产工厂。

4、理士蓄电池。主要业务是为国内外代工出口和电动车摩托车电池。

5、鸿雁蓄电池。主要业务是代工出口，自有品牌为鸿雁。

6、金保航蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。

7、江帆蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。

8、川西蓄电池。四川生产，为野马汽车配套，主要业务是国内三四线

城市乡镇。

9、光宇、东北蓄电池。哈尔滨生产，为哈飞配套，主要业务是电信设

备通信设备基站等UPS电源

10、华北蓄电池。主要为长安配套，目前市场并无流通。

11、华中蓄电池。骆驼生产，占领低端市场。

12、天鹅蓄电池。广西柳州生产，为柳州五菱配套，被骆驼收购。