理士蓄电池密度应根据不同地区、不同季节按照标准进行相应的调整

对于理士蓄电池来说，电解液的密度应根据不同地区、不同季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补

充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对理士蓄电池会造成不良影

响。此外，日常行车时应经常检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧

气排不出去，电解液膨胀时，会把理士蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。最后，应经常检查电池的正、负极

有无被氧化的迹象，有的话可用热水时常浇电瓶的电线连接处。

希望以上的整理能够帮助到大家，祝大家出行愉快!

讹传一：新理士蓄电池的激活

新理士电池应该用循环充放电的方式来激活电池的性能。

真相：准确地说上述说法并不是谣传。电池从出厂到用户手中存在一个时间差，短则一个月、长则半年。对于

时间差较长的电池，其电极材料会钝化，因此厂商建议初次使用的理士电池最好进行3~5次完全充放电过程，

以便消除电极材料的钝化，达到最大容量。但通常厂商都没有注意提醒消费者，这里所说的完全充放电不应该

是深度放电，而应该控制在5%~8%既可。否则一块新电池很有可能会报废。

讹传二：“前三次”充电

当一块新理士电池买回后，最好进行三次循环充放电，充电时间应该超过12小时，以便激活电池最大效能。

真相：镍氢电池为了达到最完美的饱和状态，需要经过“补充”和“涓流”过程，这个时间一般在5小时左右

。而目前锂离子电池的“恒流”、“恒压”充电特性更是让其深充电时间控制在4小时以内。一旦充满，电池

内部的保护电路便会自动停止充电，因此这种做法是不科学也没有实际意义的。

有人曾用手机做过试验。在用旅充充电器把电池充满后，转用座充充电器来确认理士电池的饱和程度。当他发

现座充充电器仍然对电池进行充电时，便认为电池仍未达到饱和状态

。其实这个测试方法欠缺严谨。原因在于，座充充电器的指示灯并不是检测真正饱和与否的惟一标准，座充充

电器的基准电压不一定等于手机的基准电压，因此当手机认为电池达到饱和状态时，座充充电器也许并不这么

认为，依然进行充电，但是否充进去，就只有它自己知道了。